時(shí)效低、丟損件、售后差，旺季來(lái)臨，賣家如何選擇物流
物流的選擇包含兩塊，第一塊是物流企業(yè)，第二塊是物流渠道。在運(yùn)費(fèi)暴漲下，如何選擇靠譜的物流企業(yè)和合適的物流渠道。跨境電商賣家的DTC之路，看SheIn如何做流量運(yùn)營(yíng)
國(guó)內(nèi)更多的跨境電商企業(yè)開始脫離亞馬遜，切入獨(dú)立站的時(shí)候，沒(méi)有平臺(tái)流量的支持，DTC企業(yè)就要思考流量從哪里來(lái)，什么樣的流量最合適，如何獲得流量。運(yùn)費(fèi)暴漲、貨柜緊缺，電踏車跨境電商龍頭久祺股份的未來(lái)
2021年可謂是跨境電商的寒冬，對(duì)于久祺股份而言，雖然不存在被亞馬遜封號(hào)的風(fēng)險(xiǎn)（公司建立初期就禁止刷單），但年內(nèi)運(yùn)費(fèi)暴漲四倍加之貨柜難搶，導(dǎo)致公司訂單完成率下降。同時(shí)，市場(chǎng)也在擔(dān)憂運(yùn)費(fèi)繼續(xù)上漲的話，公司跨境電商業(yè)務(wù)利潤(rùn)將被運(yùn)費(fèi)完全吞噬，陷入虧損。營(yíng)收增長(zhǎng)30%，凈利下滑30%，跨境買量龍頭吉宏的戰(zhàn)略
近幾年業(yè)績(jī)受益全球電商滲透率提升，保持相對(duì)較好的增長(zhǎng)。但年內(nèi)亞馬遜大規(guī)模封號(hào)、運(yùn)費(fèi)上漲、廣告費(fèi)上漲、內(nèi)卷型降低等等利空因素接連來(lái)襲，市場(chǎng)也在關(guān)注公司的業(yè)績(jī)是否受影響。?亞馬遜測(cè)評(píng)資源，如何防止被員工利用賺外快
年內(nèi)，亞馬遜普遍封號(hào)下，人員流動(dòng)和薪資下調(diào)，加劇了運(yùn)營(yíng)人員賺外快的事，所以，如何提高員工職業(yè)素養(yǎng)和把控測(cè)評(píng)數(shù)據(jù)是很多亞馬遜賣家關(guān)心的事。通過(guò).FacebooK合規(guī)測(cè)評(píng).，大賣安克創(chuàng)的神操作
2021年是跨境電商企業(yè)的寒冬，從五萬(wàn)賣家封號(hào)損失超千億，在到運(yùn)費(fèi)上漲、廣告費(fèi)上漲、內(nèi)卷型降低等等，整體行業(yè)可謂是多災(zāi)多難。傲基、有棵樹、帕拓新、通拓、澤寶等一眾頭部跨境公司業(yè)績(jī)均大幅下降或者虧損，所以如何合規(guī)測(cè)評(píng)很重要。降薪、未通過(guò)面試、換行業(yè)，跨境人員的就業(yè)困境，如何抉擇？
從過(guò)去的高薪到今天的找工作都難，跨境電商行業(yè)向我們展示了行業(yè)發(fā)展中殘酷的一面，封號(hào)、運(yùn)費(fèi)上漲、廣告費(fèi)上漲、內(nèi)卷型降價(jià)等多重因素導(dǎo)致行業(yè)處于寒冬，部分企業(yè)裁員導(dǎo)致人才供給過(guò)剩。從旺季到寒冬仿佛就在一夜間，對(duì)于千萬(wàn)從業(yè)人員而言，許多人都要面臨新的選擇，是接受低薪還是換行業(yè)？亞馬遜被德國(guó)法院判為違反歐盟商務(wù)條列，歐洲賬號(hào)解封有望
海外有消息稱，亞馬遜封號(hào)被德國(guó)法院判為違反歐盟商務(wù)條列！如果確認(rèn)，歐洲區(qū)賬號(hào)有望解封獲贊
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簡(jiǎn)介：這家伙很懶，什么都沒(méi)留下！
藍(lán)海億觀網(wǎng)2024-05-22
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