為了參加亞馬遜品牌授權計劃，至少要掉一層皮。

一些賣家進行盤點：

一、社會責任驗證，費用月1萬+；二、高風險產品測試報告，費用幾萬到幾十萬元不等。此外，還要在FQA驗廠、ASIN Launch、合規審核、專利審核等流程方面，耗費數月不等時間，一個產品從提報到上架，需要最短6個月，長則12個月。

總之，對于亞馬遜此次的單方面違約行為，許多賣家遭受了金錢、時間方面的雙重損失。

這一事件告訴我們，“寄售模式”其實是一種“嫁接模式”，一旦作為母體的砧木不提供營養了，接穗就會枯死。

“賣貨賺錢”當然是重要的，但品牌一定要捏在自己手里，長期堅持，才能漸漸地擺脫亞馬遜單一渠道依賴，成長為一個真正的品牌。

安克（Anker）剛開始百分百依賴亞馬遜，但始終固守自己的品牌，與此同時，安克努力將其在亞馬遜上的營收占比下降，直到現在的50%，同時向線下商城、速賣通等渠道擴散，最終成長為一個全渠道品牌。

話說回來，亞馬遜取消品牌授權計劃，不少賣家卻非常樂見這一局面。

他們認為，亞馬遜通過與這些工廠型賣家“結盟”，用“工廠的一手低價商品+亞馬遜的流量”扶持，對普通賣家形成了碾壓性的競爭優勢。

亞馬遜取消兩個品牌項目，將會讓整個生態環境的競爭更為公平。

那么，亞馬遜做得好好的品牌授權項目和加速器，為何要突然取消呢？

業內人士認為，或許跟亞馬遜面臨的反壟斷壓力有巨大的關系。目前，亞馬遜面臨來自美國本土、歐盟國家、英國等多個市場的反壟斷訴訟。

《華爾街日報》近日報道，亞馬遜在英國面臨一項10億美元的訴訟，被指控違反了英國和歐洲的競爭法。

該訴訟在英國由一家國際律所提起，指控亞馬遜濫用其地位，在其平臺上推廣對亞馬遜自身有利的優惠產品，并排擠其他賣家。

這只是亞馬遜面臨的反壟斷指控的一個縮影。

結語：無論如何，亞馬遜”克制”自營品牌的擴張，將會給第三方賣家帶來更加公平、清朗的競爭環境。（億觀資訊組）