全球最大的集裝箱承運輸公司馬士基，日前發布了一則公告，表示在8月份會開設兩條全新的航線，正值全球海運持續擁堵，馬士基此次出手，也許能大大降低目前的海運壓力。

據悉，這兩條航線分別為TPX航線和TP20航線，由遠東橫跨太平洋，分別到達美國的東海岸和西海岸，其中TPX航線沿線將掛靠鹽田、寧波、洛杉磯等港口，主要部署3500TEU型集裝箱船；而TP20航線將主要部署4500TEU型集裝箱船，沿線掛靠港口包括頭頓、寧波、上海、諾福克、巴爾的摩等。

值得注意的是，馬士基此次不打算與 MSC和以星等任何業內伙伴合作，兩條航線于8月份正式開通，將由馬士基航運獨家運營，包括船隊、港口，均為單獨運作，明顯是針對高端市場打造的“快船“航線。

就在昨日，馬士基集團還與中國郵政EMS簽署了戰略合作協議，在端到端的物流服務層面將實現深度合作，進一步達成優勢互補、資源共享。

種種跡象表明，馬士基此次準備正式進軍跨境電商領域了，結合之前全球海運形勢的變化，跨境電商領域遭受的沖擊，可以說，馬士基抓住了最好的機會。

目前，北美航線的集裝箱運費還在持續上漲，40英尺箱的價格已經突破了20000美元大關，所有的航運公司都投入了最大的運力，這表示未來的很長一段時間里，航運業的利潤都會相當可觀。

馬士基在此次的公告中還表示，兩條新航線的主要服務對象，將不再是傳統合約客戶，而是將全面走高端化運營，運費提高的同時，運輸貨物的價值也將遠超于普通貨船。

可以預見，未來的跨境電商領域，還會不斷有相關行業的大佬涉足。

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