亞馬遜從8年前進入印度市場，但是過程不是很順利。印度擁有超過五億的網民，印度網民數量每年都在以可觀的比例增加，這其中可是潛藏的巨大的線上消費市場。亞馬遜認為這些網民中的大部分都將成為亞馬遜的用戶，因此陸陸續續向印度投入了將近60億的成本，現在，亞馬遜印度站的賣家和消費者加起來都超過了3億。(文末掃碼加入精英賣家交流群)

藍海億觀網了解到，運營8年，投入了那么多成本，印度站卻沒讓杰夫·貝佐斯掙到錢，甚至連連虧本。亞馬遜表示心里苦，在其他國家布局自家業務時，基本都是順風順水的，即便現在退出了中國市場，但是當初建立中國站時，中國政府也沒怎么刁難人。

亞馬遜沒賺到錢，一是印度宗教環境、地方習俗很復雜，亞馬遜要顧及印度各地區的宗教信仰，二是印度政府的各種政策的限制，讓亞馬遜放不開手腳。

印度表示為了保護本國的微型企業，不允許電子商務平臺自己向消費者銷售產品，也就是說，亞馬遜不能在印度站開展自營業務。但是沒了自營業務，就要少賺很多錢。亞馬遜不甘心放著這么大的市場，自己卻不能下場賺錢。于是亞馬遜為了繞開印度政府的政策，就與印度企業進行合資經營，不過合資經營涉及到了很復雜的流程，讓亞馬遜頭疼得很。關于印度的內容，可點擊閱讀《印度又搞事情？禁止第三方賣家在線銷售產品？》

今年一月份，印度政府表示要修改有關的政策，不管外國電商平臺擁有本地企業的直接股份或間接股份，都不能自己銷售產品。亞馬遜剛好就有兩家印度最大的電商公司的股份，此時亞馬遜可能還在一邊等印度政府正式出臺新政策，一邊準備處理掉股份。不過此時也輪不到杰夫·貝佐斯來煩惱了，宣布卸任后，印度站的大麻煩就能扔給新任總裁去處理了。關于印度的內容，可點擊閱讀《亞馬遜印度站“賣家服務”虧損584.92億盧比，Flipkart營收達到631.8億盧比》

亞馬遜遭到印度政府的施壓，還要小心競爭對手的虎視眈眈。Flipkart是印度最大的電商平臺，其創始人曾經是亞馬遜的員工，現在是亞馬遜的勁敵。藍海億觀網了解到，亞馬遜和Flipkart控制著印度超過60%的電商市場。但是鷸蚌相爭，漁翁們也在瞄準時機“得利”，亞馬遜和Flipkart不斷伺機蠶食印度市場份額，其他印度電商平臺也在搶奪消費者。不想亞馬遜和Flipkart平臺多樣化的產品類目，那些中小型平臺主要是搶奪特定領域的市場。例如印度“拼多多”Snapdea平臺主要銷售低價產品、Myntra平臺則標榜時尚產品、Voonik平臺聚集了很多沒有品牌的第三方賣家。印度消費者很信賴這些平臺。

印度電商市場百花齊放，實體零售業日子就很難過了，線下零售商集合在一起向印度政府施壓，期望能制裁電商平臺、尤其是亞馬遜、Flipkart及沃爾瑪等大平臺。為了平息眾怒，印度政府對亞馬遜、Flipkart及沃爾瑪開展了反壟斷調查，最新消息是，目前政府暫停了反壟斷調查。

印度政府一直以各種名頭向亞馬遜、沃爾瑪、谷歌等外國公司征稅，去年就提出要征收2%的數字稅，連美國政府都吐槽，印度對電商平臺征收的稅類，其他國家根本不征收。除了被強行征稅，亞馬遜的產品還面臨一些宗教爭議，印度民眾認為亞馬遜有部分產品涉嫌侮辱宗教和民族，這使得亞馬遜失去了部分消費者的信任，這些消費者轉而投入了Flipkart的懷抱。

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