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VAT149元1年，利潤從何來? 跨境合規SaaS平臺的“信號燈生意經”

藍海億觀網2022年08月30日 0

““低價卷出”頭部企業的競爭力”

跨標云、跨稅云、賣家成長、跨境知道、麥問，相信廣大賣家對這幾個品牌很熟悉，這些品牌都有一個共同的“締造者”，辰海集團。
這個“誕生”出多維度多品牌的跨境綜合服務型企業，近期又受到資本的青睞了。

圖| 辰海集團公眾號矩陣 圖源/信息源| 天眼查
近日，辰海集團宣布完成了C1輪融資，融資金額高達數千萬美元。（文末掃碼加微信，入純賣家交流群，手動篩選，精英人脈）
本輪融資由易達資本（eWTP Arabia Capital）領投，東方富海、金沙江聯合資本跟投。據辰海集團介紹，本輪融資將用于加大技術創新和產品體系的研發迭代。

圖| 辰海集團融資情況
辰海集團從2015年種子輪開始，開啟了“漫長”的融資路，至今有披露的已經完成了8輪。其中大多數沒有披露具體金額，但可以想象，8輪融資下來，辰海集團擁有雄厚的資金。
行業研究機構CIC灼識咨詢發布的《全球與中國出海合規科技行業藍皮書》的數據顯示，辰海集團目前在出海合規行業的市場占有率中位居第一，是中國最大的出海合規科技平臺及中國出海合規SaaS行業開拓者。
該研究顯示，跨稅云是2021年中國VAT SaaS服務平臺規模第一，VAT稅號客戶入駐規模超過25萬。
跨標云則是2021年中國跨境美標SaaS服務平臺規模第一，商標注冊規模超過20萬。

圖源/信息源| CIC灼識咨詢
另據業內人士介紹，賣家成長也是做VAT稅號服務起家。從目前行業各方面反饋來看，辰海集團的主要服務項目，集中在VAT稅號、美標等方面。
辰海集團并非近期唯一有融資信息傳出的跨境合規SaaS平臺。
在今年6月，另一家跨境合規SaaS平臺歐稅通也宣布完成3億元的A+輪融資，領投方為博裕資本。
巧合的是，歐稅通也表示，此次融資將主要用于技術創新，產品研發迭代以及人才團隊的擴張。

圖| 歐稅通融資情況
截至目前，歐稅通也已完成了4輪融資，除A+輪的3億元以外，其他幾輪也沒有具體數額。另據歐稅通官方公眾號顯示，實際上3億元是A輪融資和A+輪融資的總和。
據悉，跨信通此前也曾公布一輪千萬元級別的融資。
盡管行業里數得上名號的幾家以稅務及合規服務為主業的合規服務SaaS平臺都有不錯的“資本緣”，但事實上這個行業的兩極分化還是比較明顯的。
01“低價卷出”頭部企業的競爭力
據深圳歐代服務商Vivian透露，她們公司此前也曾考慮將稅務合規作為一項業務，后來基于眼下的市場情況決定放棄。
“目前的稅務市場，被幾個有融資的大公司用價格戰給打爛了，做這塊業務不賺錢還麻煩，擠進去做慈善嗎？與其做稅務，不如將歐代給做好，讓頭部這幾家大公司自己去拼殺吧！”
據Vivian介紹，幾家融資成功的合規SaaS服務商，在2020年就將VAT相關稅務服務的價格做到149元、299元，這樣的價格跟白送也沒有區別。


另一家服務商最近干脆推出英德VAT 0元活動，稅務這塊業務已經基本成為這些頭部服務商的引流業務。
但實際上這些引流業務的效果或許并不理想。部分賣家就是沖著免費、便宜用的這家服務，一旦服務到期，賣家轉頭去另一家競爭對手處，他又是一個“新用戶”。


“雖然很想說，真正有價值的服務，根本不可能‘賤賣’，但不得不承認，這些頭部大公司靠著低價擠壓其他同行的生存空間，確實很成功，也成功將市場做爛了。”Vivian無奈地表示。
據Vivian介紹，目前業內做合規服務SaaS平臺的大企業中，獲得融資的并不多，主要就是兩極分化嚴重。前期做的企業做大起來的，有些還在堅持有利潤的價格，但被這些已經獲得融資的企業以低價搶奪了許多市場份額，目前情況比較尷尬。
而沒有獲得融資的那些后來者，靠低價根本做不大，資方也沒興趣撈“小蝦米”。故而造成了現在的微妙格局，融資的企業不多，但能拿到融資的企業大多融到的輪數不少，資金也不少。
事實上，這些大公司即便通過低價獲取競爭的勝利，卻也沒辦法通過“壟斷”再漲價來獲利。因為還有一大批“散戶”即便拿著第二手甚至第三手的代理，仍然以極低的價格在搶奪市場份額。


廣大散戶的存在，讓頭部稅務合規服務商不敢輕易漲價。
當然，也有部分服務商為卷價格“找借口”，表示若是由他們的服務造成問題，承諾終身免費處理該問題。
“因為專業，才能這么自信。”


不過對于拿到融資的頭部服務商來說，如今VAT稅務相關服務已經“淪為”引流服務，或許也不在乎單個業務是否能賺到錢。
意外的是，這樣的“低價策略”竟然無意間為這些頭部VAT稅務服務企業，打造了一面競爭壁壘。在“姥姥不疼，舅舅不愛”的價格區間里，少數頭部服務企業，最終獲得了不少資本的熱捧。
02跨境出海“路標”，市場生命力頑強
合規服務SaaS受到資本追捧并不奇怪。
大市場方面，雖然行業近段時間增速有所放緩，但整體情勢是向好的，跨境電商作為外貿和電商的綜合體行業，擁有漫長的行業壽命和廣闊的行業前景。
即便如此，經過十幾年發展，跨境電商也已經開始從粗放模式向精細化、規范化發展。故而，合規問題會是賣家接下來很長一段時間必須面對的問題。
有市場需求，有行業前景，合規服務SaaS的客群池事實上又深又廣。而且不同于ERP等軟件需求，合規化服務對賣家來說是剛性需求，復雜而繁多的合規業務需要專業人士處理。
故而，從產品生命力來說，合規服務SaaS的生命力十分強盛。
辰海集團董事長兼CEO曾有一個生動的比喻：如果跨境出海是越修越寬的高速公路，那么亞馬遜、速賣通等平臺就是路本身，賣家就是疾馳在這些高速公路上的車輛。而合規SaaS平臺，則是交通指示線、信號燈、隔離帶等，維護所有通行車輛的秩序。
簡而言之，只要賣家想要暢通無阻地安全出海，那必定離開不了合規服務。
再加上上述提到的目前行業現狀，對資本而言，在這些頭部合規服務SaaS平臺上的投入還是比較穩健的。
當然，如辰海集團這樣，其估值并不僅僅只是合規業務撐起來，在新媒體品牌上的多方布局，也為其打開了龐大的流量口子。
我們希望有更多優質的合規SaaS企業，為賣家朋友們提供更多優質的服務。（文/億觀分析組）

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