運輸瓶頸已導致運費上漲，本周，Costco好市多對不斷上漲的運費和隨之而來的供應鏈問題發出了警告，Nike耐克、FedEx聯邦快遞和General Mills通用磨坊也有類似的擔憂。

一、運輸成本大幅上升

藍海億觀網了解到，最近幾個月，將集裝箱運往海外的成本飆升。

根據CNBC報道，一年半前，就在新冠疫情爆發之前，將一個40英尺長的集裝箱從上海運到紐約的成本約為2000美元，Bank of America美國銀行的數據顯示，現在它需要約1.6萬美元。

Costco首席財務官Richard Galanti稱運費是“永久性通脹項目”，并表示運費的上漲與“某種程度上是永久性的因素”結合在一起，加劇了壓力。這些因素不僅包括運費，還包括勞動力成本上升、運輸和產品需求上升、電腦芯片、石油和化工產品短缺以及商品價格上漲。

Richard Galanti在量化目前的情況時說，Costco的整體通脹率可能在3.5%至4.5%之間。他指出，紙制品的成本上漲了4%至8%；塑料和寵物用品的短缺將價格從5%推高至11%。

二、節日購物季到來之前，賣家面臨壓力

持續的通貨膨脹壓力到來之際，各賣家正為萬圣節、感恩節和圣誕節等節日購物季以及新年做準備。在關鍵時期到來之前，各企業都面臨著壓力。

根據咨詢公司Berkeley Research Group，產品成本尤其是服裝，以及集裝箱的入境運輸成本，隨著配送中心運輸和卡車運輸成本的增加而增加。

這些成本將打擊營業利潤，賣家現在面臨的真正挑戰是，賣家能向消費者傳遞多少信息，以及賣家能從運營中獲得多少額外效率，以達到總利潤率。

三、產品價格將上漲

許多公司表示，至少目前消費者愿意接受更高的價格。疫情期間，數萬億美元的政府刺激措施使得個人財富膨脹，第二季度家庭凈資產增加了4.3%。

耐克首席財務官Matthew Friend表示，下半年價格會上漲，以及在這種動態環境下，為轉移庫存而增加的運輸、物流和空運成本。

但是沒有人知道消費者愿意接受更高價格的時間有多久，目前的情況可能至少會持續到圣誕節和明年初。

賣家能傳遞給消費者的東西是有限的，大多數賣家所做的是查看損益表，他們希望改善業績，優化效率。這意味著要真正關注他們的供應鏈，這也意味著提高價格。

四、FedEx將國內服務的運費上調5.9%

FedEx聯邦快遞本周宣布，將國內服務的運費上調5.9%，其他服務的運費上調7.9%。FedEx表示，它正受到勞動力短缺和“挑戰性經營環境的相關成本”打擊。

UPS首席執行官Carol Tome曾表示，勞動力市場緊張，在美國某些地區，他們不得不做出一些市場價格調整，以應對市場的需求。他們還受到了供應鏈問題的打擊，這恐怕要持續一段時間。

Federal Reserve（美聯儲）官員本周承認，2021年的通脹率將高于他們的預期。然而，他們仍認為未來幾年價格將穩定在略高于2%的正常區間。

藍海億觀網獲悉，許多企業報告稱，成本壓力正在加劇，消費者似乎愿意支付更高的價格。強勁需求和供應鏈挑戰的結合，持續時間可能比預期的更長，并可能導致個人和企業提高對未來通脹的預期，幅度超過迄今看到的水平。

美聯儲官員說，他們準備開始縮減疫情期間提供的貨幣刺激措施，但費率可能不會很快上升。如果價格和預期繼續走高，美聯儲政策將需要調整以控制通脹。

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