最新消息，近期，韓國最大的電商平臺Coupang已經獲得國土交通運輸部的批準，正式開展了平臺的貨物分銷業務，開始加入物流行業。

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Coupang是韓國做大的電商平臺，也是使用了排名第一的購物軟件，有數據顯示，在韓國市場中，有近1800萬的消費者使用Coupang進行線上購物。相關文章可閱讀《詳解韓國大型電商Coupang的優勢，以及開店注冊流程（圖）》

而使用第二名的11街購物軟件的消費者才716萬，相差近1000萬。

第三名開始分別為592萬的GMarket、462萬的We Make Price、442萬的Timon、352萬的GS SHOP。

而此次電商平臺Coupang獲得貨物分銷業務的資格批準，也展示出其對占有韓國的包裹遞送市場的野心。

擁有物流業務資格后，意味著，Coupang可以為自家電商平臺提供官方物流服務，還能為其他電商平臺提供包裹配送物流快遞服務。

當然，Coupang也從來沒有隱藏過其對韓國物流市場的覬覦和野心。近年來一直投入大量資金實現投資信息技術，以及為基層快遞員工提供更優質服務，收攏人心。

比如，Coupang此前投資了4850億韓元提高平臺的自動化設施，逐漸轉向研發人工智能技術，并獲得了不小的成效，包裹投遞量每年增加了近5億個。

在2020年疫情爆發后，Coupang為快遞員提供直接雇傭選擇，平臺可以直接雇傭基層快遞員，可以保證工作時間不會超過規定的52小時，以及提供就業保險，每年還享有15天的假期，手機費和燃油費也由平臺承擔，贏得了基層快遞人員的好感。

目前，在韓國的物流市場中，CJ物流占據半壁江山，處于領頭地位，占有著47%的市場份額，其次便是樂天物流和韓進物流，分別占據13%的市場份額。相關文章可閱讀《韓國買家數第一電商Coupang，被控賣奢侈表假貨，將用人工+監測！》

不過，作為新進入韓國物流市場的Coupang，就算準備再充足，也無法對老資歷物流更是造成太大損失。Coupang現在最重要的任務就是先接收自家平臺的包裹遞送服務，等穩定之后，才會接收其他平臺和公司的包裹配送服務。

對于韓國物流公司來說，Coupang的加入是一場巨大的變化，是地位的重新排序，市場的競爭。但對賣家來說，也是有了更多的包裹遞送選擇，尤其是Coupang平臺賣家。對物流市場來說，Coupang的加入起到積極促進的作用，能推動韓國物流快遞行業的發展。

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