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亞馬遜低價商城Haul,急匆匆殺入歐洲的背后

藍海億觀網2025年03月10日 0

亞馬遜的低價商城Amazon Haul,在美國上線才短短四個多月,就急匆匆地進入歐洲市場。

亞馬遜的低價商城Amazon Haul,在美國上線才短短四個多月,就急匆匆地進入歐洲市場。
Haul尚處在摸索階段,一切尚未成熟,為何它要急匆匆地殺入歐洲?它進入歐洲市場之后,對亞馬遜歐洲站的賣家意味著什么?

 01. 

Haul為何要急匆匆地入歐洲?  
今年2月初,亞馬遜靜悄悄地發布了兩則招聘信息,一則招聘“Amazon Haul軟件開發工程師”,以協助其“在全球推廣”,另一則招聘“Amazon Haul高級產品經理”,以協助其在“在墨西哥推廣”。
從“墨西哥”到“全球”,Haul正在加速擴張。據外媒報道,亞馬遜CEO安迪·賈西領銜的S級團隊今年設定了很高的目標,要讓Haul在美國乃至全球“大干一場”。 
不過,亞馬遜一位發言人日前表示,目前還沒有關于Amazon Haul 計劃的任何消息可以透露。
低價商城Haul在美國才上線幾個月,總體上還處于測試階段,賣家招募、規則體系、(與主站)用戶區隔等方面尚在摸索之中,然而,Haul依然急匆匆地殺入復雜的歐洲市場,與?Zalando、?Bol、?Cdiscount、?Mediamarkt等本土平臺,以及Temu、SHEIN、速賣通、eBay等歐洲站點展開激烈角逐。
圖/歐洲部分電商平臺
那么,尚未準備充分的Haul,為何急著向歐洲擴張呢?
一、Haul模式在美國測試幾個月后,得到了亞馬遜高層的認可。因此,亞馬遜決定將Haul作為一個持續經營的模式向全球推廣,未來在各個市場可能以“一個主站+一個低價商城”的“1+1”模式來服務消費者。
二、亞馬遜主站承受了一定壓力,需要Haul一起打防御戰。Temu、SHEIN、TikTok Shop等競爭對手,在美國、歐洲、日本等以超低價迅速蠶食市場份額,亞馬遜需要讓Haul的超低價模式沖到第一線,在全球范圍內展開戰略性的阻擊。
圖/Temu(主站)與亞馬遜部分主要站點流量預估
三、Haul在美國本土遇到了發展障礙,其中一個很重要的障礙是,特朗普政府取消了“800美元以下小額商品關稅豁免”,使Haul跟Temu、SHEIN一樣,無法通過T86免稅模式進口到美國,而關稅豁免,是它們能夠維持超低價的主要原因。雖然特朗普目前暫緩“取消關稅豁免”,但其影響已經傳導到Temu等平臺上。前一陣子,Temu部分全托管商品出現了一波漲價潮,全平臺也加速從全托管“切量”到半托管。
目前,SHEIN和Temu等平臺加速部署海外倉,但又逢特朗普政府加稅20%,即便用一般貿易的模式運送到美國,因關稅上漲、附加費增加等,其商品的價格競爭力也將受到影響。
亞馬遜CEO安迪·賈西在接受彭博電視臺采訪時曾表示,亞馬遜有“一定數量的商品以這種方式(T86模式)運送給 Amazon Haul”,但可能比 SHEIN和 Temu 等要少。
雖然如此,特朗普“美國優先”“制造業回歸美國”的導向,使這些通過低價進口商品大量占領美國市場的模式,不可避免地在未來幾年遭受到更多的挫折和阻礙。
綜合多種原因,在美國市場維持現有格局的同時,向歐洲乃至全球擴張,成為了Haul不得不做的事。
那么,Haul進入歐洲之后,會遇到什么?它在美國上線幾個月來,做得怎么樣了?

 02. 

Amazon Haul在歐洲會遇到什么?


目前,亞馬遜在歐洲市場處在絕對領先的位置,訪問量、收入額都壓過了一眾對手。
其中,德國站和英國站是亞馬遜兩大主要站點,兩個站點相對于eBay這個老對手以及一眾歐洲本土對手,都有絕對性的優勢。
圖/亞馬遜德國站與同行對比
圖/亞馬遜英國站與英國部分電商平臺對比
除了eBay這個老對手,亞馬遜在歐洲的主要對手,是Temu、速賣通、SHEIN等“中國系”平臺。這些平臺以超低價攻城略地,對亞馬遜形成合圍之勢。
亞馬遜將Haul引入歐洲,主要是可以起到兩個作用,一、讓顧客買到更多低價的商品,以對Temu、SHEIN實現強有力的阻擊;二、大大提高“亞馬遜歐洲站商品”的豐富度。歸根結底,亞馬遜想給歐洲顧客提供一個真正的“一站式線上購物入口”——想要買便宜的白牌商品,我有,先要買品牌商品,我也有,消費者只要進入一個入口便足夠了。
歐洲消費者的消費標準相對較高,但面對著極端的低價,依然是無法抵擋住誘惑。無論是在歐洲經濟火車頭德國,還是在經濟稍弱的西班牙,都有“三環以外的降級消費“,而Haul剛剛迎合了這一需求。
不過,Haul進入歐洲之后,也要適應當地市場的各種嚴格的標準,例如,歐洲環保主義盛行,對商品包裝材料等都有嚴格要求,Haul不得不調整低價商品常用的塑料包裝的做法。
對于亞馬遜歐洲站賣家來說,Haul的到來,會產生一系列的沖擊波,尤其是經營低價白牌商品的賣家,將遭受最大沖擊。
不過,隨著Temu的崛起,許多經營中低價商品的亞馬遜賣家,已經明顯感受到了流量和轉化率的下跌,有些賣家的流量下跌了20%以上。低價商品流量,不流入Haul,也會流到別處去。亞馬遜推出Haul,在整個生態上可以對Temu形成防御,同時也給低價白牌賣家提供了一個新的舞臺,因此,許多賣家抱著試一試的態度,愿意陪著Haul走一程。
“亞馬遜低價商城把定價權留給了賣家,這點很重要,我想亞馬遜不是為了低價而低價,這是它與Temu的主要差別,如果Haul能夠起量,我也樂意參與其中,”來自深圳的歐洲站賣家李蓉告訴「藍海億觀」。

 03. 

Amazon Haul做得怎么樣了?


Amazon Haul在美國上線幾個月來,業內對其褒貶不一。
一批消費者對Haul提供的極端低價感到很滿意,甚至有人感慨“比稅還要便宜”,雖然物流比FBA商品慢了很多,但是足夠便宜,讓許多人有足夠的耐心等待。不少消費者表示,如果能找到自己想要的商品,未來每周或每個月都會可能會定期去購買。
確實, 2024年11月,Haul在美國一上線,就顯露出了跟Temu一樣的激進面貌。大量低于20美元的商品涌向頁面,滿減、折扣、免運費等優惠活動鋪天蓋地,一部分商品在打折后,甚至比Temu還更低
圖/Amazon Haul的促銷活動
不過,一批消費者則認為,Haul的購物體驗不佳,可選擇的商品不多,且質量低下,物流包裹標簽還經常出錯。
總體而言,Haul在美國上線的幾個月里,通過大折扣、大補貼,支撐起一波不錯的銷量,甚至在黑五期間,因為Haul低估了美國消費者對于低價商品的需求,許多類目的商品出現了缺貨。
一些先吃螃蟹的賣家已經在Haul“爆單”了,但這一“爆單”的規模,跟亞馬遜主站無法相提并論,“日出千單”是Haul賣家常說的“爆單”,因為價格低,交易額總體不算高。
深圳賣家林雷告訴「藍海億觀」,上架了一段時間了,總體而言,感覺不錯,覺得Haul很適合銷售輕小件商品。 一些有工廠的賣家顯示出積極的配合態度。一位工廠主表示:“只要 Haul缺什么,自己就可以生產什么”,總之要緊抱大腿,讓Haul成為連接工廠與終端消費者的橋梁。
Haul像一個蹣跚學步的嬰兒,它要走的路還很長。
“它想學Temu,但沒有學像,”一位觀察人士表示,Tume的賣家,很多部分是同時在做國內拼多多。在拼多多的業務基礎上,一鍵開Temu,如果商品在Temu上賣不掉,還可以轉到拼多多上賣,只要單個產品還能賺到1-2元人民幣,也可以繼續支撐。這一點,Haul的根基會薄弱很多(藍海億觀)

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