5月21日，一名在深圳市鹽田港西作業(yè)區(qū)的國際貨輪作業(yè)人員被確診為新冠肺炎，導致作為全世界最繁忙集裝箱港口之一的鹽田港，不得以來做出急剎車的決定。

而根據(jù)昨日下午深圳官方消息顯示，6月24日之后鹽田港將全面恢復，并逐步實現(xiàn)船舶靠泊正常化。

據(jù)藍海億觀網(wǎng)了解到，深圳鹽田港是位居全球第三的現(xiàn)代化集裝箱港口，年吞吐量達到1300萬個20英尺集裝箱，同時，鹽田港承擔著廣東省30%以上的外貿(mào)進出口以及全國對美貿(mào)易1/4的貨量。

疫情不斷蔓延，港口效率下降

5月22日，深圳市鹽田區(qū)新增一例境外輸入關聯(lián)新冠肺炎無癥狀感染者，系在對5月21日確診無癥狀感染者穆某相關重點人群進行排查時發(fā)現(xiàn)。

5月25日，由于航期延誤嚴重，導致港口擁擠嚴重，鹽田國際決定，5月25日22:00至5月27日23:59期間，不接收出口重柜入閘，但是，在此期間提進口重柜及空柜維持正常操作。

5月31日起，鹽田國際閘口恢復接收出口重柜，每天接納預約進港拖車5000輛。6月15日，預約量再次提高到8000輛，操作船舶數(shù)量也從5個逐步遞增。

6月17日，根據(jù)丹麥咨詢公司Vespucci Maritime首席執(zhí)行官拉爾斯?詹森估計，鹽田港作業(yè)量目前只有正常水平的70%左右。

疫情籠罩之下，費用不斷增長

6月中上旬，日本航運巨頭ONE、法國航運巨頭達飛相繼宣布，對所有抵達鹽田港的冷藏箱貨物征收擁堵附加費。

同期，根據(jù)波羅的海集裝箱指數(shù)顯示，一個40英尺海運集裝箱從中國運往美國西海岸港口的價格上周五報價6614美元，較今年初上漲57%，比去年1月份高出386%。

疫情結束，港口迎來全面恢復

6月22日，深圳市疫情防控新聞發(fā)布會上，深圳市鹽田區(qū)常務副區(qū)長胡朝陽介紹，目前鹽田區(qū)已連續(xù)21天無新增病例，并且從5月21日起暫停作業(yè)已經(jīng)一月有余的鹽田港西港區(qū)全面解封、并開始靠船作業(yè)！

6月23日，鹽田國際發(fā)布通知稱，目前港區(qū)疫情得到有效控制，鹽田港區(qū)作業(yè)能力已穩(wěn)步回升，現(xiàn)決定自6月24日00:00起，整體操作全面恢復。

對于此次疫情影響導致港口下降量下降并引起一系列連鎖反應，聯(lián)合早報網(wǎng)稱，這可能是自2019年以來最嚴重的貨輪堵塞現(xiàn)象。

（跨境電商新媒體-藍海億觀網(wǎng)egainnews）。Coupang、Wayfair 、MercadoLibre等平臺入駐，品牌文案策劃及全網(wǎng)推廣、電商培訓和孵化等服務，請聯(lián)系我們。不得擅自改寫、轉載、復制、裁剪和編輯全部或部分內(nèi)容。