藍海億觀網2020年12月28日 216
“12月25日,大批亞馬遜賣家發現后臺的可發貨數量提升了,庫存額度變大,發貨數量增加,原來清零的補貨數量增加了數百或者上千個。(文末掃碼加入精”
12月25日,大批亞馬遜賣家發現后臺的可發貨數量提升了,庫存額度變大,發貨數量增加,原來清零的補貨數量增加了數百或者上千個。(文末掃碼加入精英賣家交流群)
有賣家表示:“昨天允許補貨數量是0,今天提升到100多。”
有賣家表示:“月銷2000單的ASIN補貨數量增加了1個月,月銷1000單的ASIN補貨數量增加了半個月的。”
也有賣家分享自己的情況:“昨天只能發1000個的ASIN,今天再看,允許補貨數量就變成了3900個,增加了近3000個,而發貨數量為0的ASIN,可發數量變成了900。“
不過有些賣家也遇到其他不同的情況。
有賣家吐槽:”一個ASIN增加了100個,但是有2個ASIN都被限制了150個,還不如不變呢。”
也有賣家表示:“進入后臺查看了一下,感覺自己被拋棄了,可發貨數量并沒有變化,心態炸裂。”
要知道亞馬遜之前之所以限制發貨數量,有很大一部分的原因是因為物流壓力大,為了保證物流時效,所以才采取的措施。
美國海關查驗率提升一個層次,物流出入境速度變慢:
自8月份開始,美國海關一直在嚴格排查進出港口的貨物,凡是進口的貨物,包裝和產品上的都需要黏貼”Made in China“標簽,否則無法通過,還可能被扣押。
一旦被扣押,這些貨物就存在被沒收銷毀、罰款兩種風險。而且,美國海關扣押貨物的時間在10天到1年之間,流程極為漫長。
但近日,美國海關查驗率提升了一個層次,特別是對于長灘和洛杉磯港口的集裝箱貨物排產極為嚴格,嚴查侵權假冒偽劣產品。
據了解,美國的南加州港口海關查獲了了3個抵達長灘和洛杉磯港口的集裝箱,其中包含大量的進口假冒偽劣產品。
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