藍(lán)海億觀網(wǎng)2020年06月23日 142
“跨境電商本身是一個(gè)很大的行業(yè)涉及生產(chǎn),貿(mào)易,電商運(yùn)營(yíng),國(guó)際物流,知識(shí)產(chǎn)權(quán)等有時(shí)候其中一個(gè)環(huán)節(jié)你沒(méi)處理好都可能出現(xiàn)問(wèn)題;在沒(méi)有疫情的美好歲月里”
跨境電商本身是一個(gè)很大的行業(yè)
涉及生產(chǎn),貿(mào)易,電商運(yùn)營(yíng),國(guó)際物流,知識(shí)產(chǎn)權(quán)等
有時(shí)候其中一個(gè)環(huán)節(jié)你沒(méi)處理好
都可能出現(xiàn)問(wèn)題;
在沒(méi)有疫情的美好歲月里;
我們更多的是關(guān)注平臺(tái)運(yùn)營(yíng)計(jì)劃
怎么推新品,cpc點(diǎn)擊,出價(jià),預(yù)算
Bestseller標(biāo)簽,變體合并;
當(dāng)然少不了各種shua。。。
但這半個(gè)月以來(lái)的情況卻完全不同
原因如下,看圖:
這是曹德旺老板的解釋
供應(yīng)鏈開(kāi)始凌亂了。。。
我們先把思緒拉回到2020年年初;
那時(shí)候,國(guó)內(nèi)疫情爆發(fā)
工廠全部停產(chǎn)
直到4月份才逐漸恢復(fù);
現(xiàn)在這段時(shí)間,毫不夸張的說(shuō)
只要你有貨,都是不愁賣的
因?yàn)閲?guó)外疫情還是那個(gè)鳥(niǎo)樣;
再加上美國(guó)暴亂
人力減少,航班減少
大家都去批量海運(yùn)
一方面,工廠產(chǎn)能嚴(yán)重不足
你要的貨,工廠做不出來(lái)
一方面,物流運(yùn)力嚴(yán)重不足
你即使有貨,還不一定按時(shí)送到
所以,你會(huì)發(fā)現(xiàn)貨物到港口了
快的需要7天提取,慢的需要一個(gè)月
提取了,還是第一步
亞馬遜集中釋放發(fā)貨消息
導(dǎo)致全世界的賣家集體發(fā)貨
排隊(duì)入倉(cāng),排隊(duì)上架,排隊(duì)發(fā)貨
上架還需要半個(gè)月時(shí)間
說(shuō)多了,都是淚。。。
為什么很多人說(shuō)今年很特殊
因?yàn)榘l(fā)生的事情
都是你沒(méi)有接觸過(guò)的
就像我開(kāi)頭寫(xiě)的
和你做亞馬遜運(yùn)營(yíng)端關(guān)系不大
都是供應(yīng)鏈方面的事情
我們做跨境電商
或者說(shuō)做任何實(shí)體生意
到最后拼的就是供應(yīng)鏈
供應(yīng)鏈包括:計(jì)劃、采購(gòu)、制造、配送、退貨五大內(nèi)容
計(jì)劃,采購(gòu)
都是我們賣家需要去規(guī)劃的事情
制造意思是下單給工廠后,工廠再組織生產(chǎn)
配送俗稱就是物流
頭程海運(yùn),空運(yùn)剛剛恢復(fù)
二程的當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸
因?yàn)楹M馊肆Σ蛔悖呀?jīng)是龜速
退貨,也因?yàn)楸﹣y突然增加
這些都是我們沒(méi)有遇到的情況
完美的覆蓋供應(yīng)鏈的5個(gè)方面
看完上面幾個(gè)方面
你覺(jué)得這些東西是你所控制的嗎?
顯然不是
個(gè)人努力在這些大環(huán)境面前
真的不值得一提
那今年賺錢(qián)的賣家屬于哪種人呢
那就是往年打好了基礎(chǔ)
今年敢適當(dāng)冒風(fēng)險(xiǎn)的賣家
以及今年入場(chǎng),布局明年的賣家
2020我們一起加油
將來(lái)的你一定會(huì)感謝
現(xiàn)在努力拼搏的自己
(來(lái)源:藏龍薈跨境電商)
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