2019年，豬肉漲價，水果漲價，糧食漲價……亞馬遜賣家戲謔“除了我們的產(chǎn)品價格，什么都在漲”！大家都期盼2020能溫柔以待。

不料，一則“中國郵政集團公司關(guān)于調(diào)整協(xié)議客戶國際小包資費的通知”，給了賣家當(dāng)頭一擊。

       （賣家平臺截圖）

通知的大意是，由于寄達國收取的小包（2公斤以內(nèi)的掛號和平郵包裹）處理費費率上漲，增加了萬國郵聯(lián)的運營成本，同時業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化需要資本投入，萬國集團公司作出決定，調(diào)整現(xiàn)行的線上和線下國際小包協(xié)議客戶的資費（窗口除外）。具體內(nèi)容如下：

資費調(diào)整目標

1.航空掛號和普通小包，包括小包跟蹤；

2.陸運小包：中國-哈薩克-歐洲、中國-哈薩克-俄國、中歐班列鐵路運郵專線小包、中俄公鐵聯(lián)運小包。

生效日期

自2020年1月1日開始

相關(guān)事項

一、現(xiàn)行資費制度不變。

1.國際掛號小包收費標準有三檔：

a. 0-158克（含158克）（全球小包均重為158克）；

b.158-300克（含300克）；

c. 300克以上按重量（公斤）和數(shù)量（件）收費。

2.國際普通小包延用原來的計費標準，即首重+續(xù)重，有兩檔：

a.30克及以下按首重收費；

b.30-80克及80克以上按首重+續(xù)重收費。

二、特點

1.主要針對萬國郵政聯(lián)盟UPU系統(tǒng)內(nèi)的通關(guān)小包；

2.高重量段資費漲幅較小。

三、建議

1.已經(jīng)下單的客戶提請盡快備貨，爭取在新資費標準實施（2020年1月1日）之前付寄；

2. 2020年1月1日之后收寄、或進倉的國際小包，適用新資費，請客戶提前修改好產(chǎn)品價格。

新資費政策解讀

一、消息來源

不見正式文件，卻有截圖及詳細的資料，說明官方已有決策，但有待完善，先由非官方渠道告知戰(zhàn)略客戶，根據(jù)客戶反饋作出調(diào)整。

確切調(diào)整結(jié)果，以郵政官方通知為準。

二、2020年跨境物流成本上漲已成事實

1.2020年會是新郵政資費的市場磨合期和動蕩期；

2.新資費針對協(xié)議價格，公布價格不變，協(xié)議價有待正式公布；

a.公布價指向公眾開放的價格，無折扣；

b.協(xié)議價即折扣價，大客戶或代理商才能拿到。

3. 歐美等發(fā)達國家掛號包裹資費有可能大幅上漲，包括1類及1.5類郵政國家；

4. 物流專線將更受矚目，國外郵政小包有自主定價權(quán)，將在本土競爭中發(fā)揮優(yōu)勢；

5. 10月14日的中國郵政新聞通氣會發(fā)布了終端費改革融合方案V：

a. 2020年，中國所屬第三組國家的終端費將上調(diào)27%；

b. 相比2019年，2020-2025年出口國際小包終端費將累計增長164%；

三、中國郵政資費調(diào)整

1.平郵包裹上調(diào)12%;

2.掛號包裹上調(diào)7%；

3.EUB包裹上調(diào)8%。

業(yè)內(nèi)人士稱，賣家支付的實際運費價格將會比官方調(diào)整價格高。

4.輕貨平郵（1類郵政）價格上調(diào)1元左右；4類平郵上調(diào)5元多，漲幅最大。

新資費調(diào)整對中國跨境電商的影響

1.通過中國郵政及其它國外郵政直發(fā)的小包產(chǎn)品價格將大幅上漲；

2.專線小包掛靠商業(yè)清關(guān)，使用寄達國郵政的國內(nèi)物流，資費價格不變，出貨量將出現(xiàn)大幅增長；

3. 以直發(fā)貨物流為主的電商平臺，如Joom、Wish、Ebay將不得不對其使用直發(fā)貨和倉發(fā)貨物流的比例進行調(diào)整；此外，幾美金包郵的低價產(chǎn)品也將陷入困境；

4.亞馬遜FBA倉儲配送一體化模式，在物流成本方面將更有優(yōu)勢，為客戶帶來更好的購物體驗，將繼續(xù)領(lǐng)軍電子商務(wù)，并走得更遠；

5.3C類及其它輕、小產(chǎn)品類目，毛利率低，普遍采用平郵，在這次資費調(diào)整中，鋪貨類賣家將受到較大沖擊；

品牌產(chǎn)品溢價空間大，抗“打擊”能力較強，不會受到很大影響；

6.直接發(fā)貨成本無疑會增加，海外倉發(fā)貨會成為更多跨境電商的選擇；

7.采用直接發(fā)貨和海外倉雙軌制的跨境電商賣家不受干擾，而單一產(chǎn)品、單一物流、單一平臺和市場的賣家將面臨挑戰(zhàn)；

8.萬國郵聯(lián)體系外，基于兩國郵政業(yè)務(wù)的雙邊協(xié)議產(chǎn)品將會增加，比如e郵寶。

郵政小包紅利時代將終結(jié)，海外倉成為跨境電商首選

據(jù)電商情報公司Marketplace Pulse調(diào)查，在亞馬遜，41%的歐洲站賣家來自中國，美國站中國賣家的比例更大。國際小包是大部分中國賣家小件產(chǎn)品的物流首選，并為他們帶來紅利，很快，這個紅利時代將隨著郵政新資費的推行而終結(jié)。

危機就要來臨，跨境賣家該如何應(yīng)對？藍海億觀網(wǎng)認為，海外倉不失為一個好對策。

1.賣家可以將貨物批量海運到第三方海外倉，建議頭程運輸用海運，運費不會超過個位數(shù)，降低成本；

2.貨物運到海外倉，當(dāng)FBA需要補充庫存時，賣家可以從海外倉調(diào)撥，比從國內(nèi)發(fā)貨到FBA，能節(jié)省不少運費；

3.海外倉會協(xié)助賣家管理庫存，并提供代發(fā)貨服務(wù)（包括一件代發(fā)），價格實惠，發(fā)貨便捷。（藍海億觀網(wǎng)egainnews ）文末掃碼入群，對接跨境電商優(yōu)質(zhì)資源。不得擅自轉(zhuǎn)載，請聯(lián)系我們授權(quán)。