汽車作為代步工具，是全球人民的剛需，同樣，因汽車衍生出來(lái)的汽配市場(chǎng)，也成為常青樹產(chǎn)業(yè)，深圳汽配大賣道通科技扎根汽車后市場(chǎng)，成為全球聞名的汽配大王。

在2022年上半年，道通科技即實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入達(dá)10.33億元。

產(chǎn)品主要通過(guò)亞馬遜、eBay等平臺(tái)以及線下經(jīng)銷方式銷往美國(guó)、歐洲以及日本等70多個(gè)國(guó)家。

汽車綜合診斷系列產(chǎn)品是道通科技的營(yíng)收扛把子。2021年貢獻(xiàn)營(yíng)業(yè)額12億元，占到總營(yíng)收的54%。

在亞馬遜上熱銷的一款，雙向控制+所有系統(tǒng)診斷的智能檢測(cè)產(chǎn)品，售價(jià)高達(dá)749多美金，擁有5星評(píng)級(jí)，近300個(gè)好評(píng)。

道通科技旗下的Autel診斷代碼讀卡器等多款產(chǎn)品，經(jīng)常沖進(jìn)亞馬遜汽配類目的Best Sellers榜單，獲得不少國(guó)外用戶的擁躉。

道通科技的主要產(chǎn)品包括汽車診斷系列、TPMS（胎壓監(jiān)測(cè)）系列、ADAS（智能監(jiān)測(cè)標(biāo)定）系列產(chǎn)品以及相關(guān)的軟件云服務(wù)四大產(chǎn)品線。

汽車綜合診斷TPMS 系列產(chǎn)品：通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)汽 車內(nèi)部電控系統(tǒng)進(jìn)行全自動(dòng)化檢測(cè)，幫助使用者了解 汽車故障的類型、產(chǎn)生原因、故障發(fā)生位置從而檢修汽車。

ADAS 高級(jí)駕駛輔助產(chǎn)品，通過(guò)標(biāo)定工具、診斷軟件和標(biāo)定方法的綜合集成，大幅提高 ADAS系統(tǒng)的標(biāo)定效率。

軟件云服務(wù)，用于診斷檢測(cè)應(yīng)用軟件所覆蓋車型更新及功能拓展服務(wù)。

學(xué)霸創(chuàng)業(yè)，民房里走出的全球汽配王

1997年，道通科技創(chuàng)始人李紅京以優(yōu)異成績(jī)，拿著全額獎(jiǎng)學(xué)金赴美國(guó)深造。學(xué)成回國(guó)后，先后在北京、上海尋找創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)。

歷經(jīng)輾轉(zhuǎn)往復(fù)，2004年，李紅京和朋友湊了5萬(wàn)元，在深圳一間民房里成立了道通科技。

創(chuàng)業(yè)之初，李紅京帶領(lǐng)三個(gè)團(tuán)隊(duì)人員駐扎在華強(qiáng)北，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、采購(gòu)、銷售每個(gè)環(huán)節(jié)都親自參與。甚至為了組建高效的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，李紅京曾前后二十多次到技術(shù)負(fù)責(zé)人家里，懇請(qǐng)其加入公司。

鍥而不舍的努力下，道通科技在創(chuàng)立當(dāng)年就實(shí)現(xiàn)了收支平衡。2007年，公司投入研發(fā)綜合智能診斷產(chǎn)品，2011年，第一代乘用車智能診斷檢測(cè)系統(tǒng)DS708橫空出世，僅一個(gè)多月在美國(guó)市場(chǎng)就銷售了200多萬(wàn)美金。

2018年，道通科技ADAS標(biāo)定系統(tǒng)上市，成為中國(guó)和北美市場(chǎng)首發(fā)企業(yè)。2020年上半年，公司發(fā)布第三代智能診斷系統(tǒng)，并首創(chuàng)“四合一”胎壓傳感器，成為全球唯一可以同時(shí)自研TPMS診斷工具和傳感器的公司。

一路披荊斬棘，創(chuàng)業(yè)15年后，道通科技于2020年成功上市。但是，在上市前夕，曾經(jīng)出現(xiàn)一個(gè)插曲。道通科技以汽配產(chǎn)品出名，鮮少有人知道公司此前還有無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)。

剝離無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)，總營(yíng)收步入正規(guī)

2014年，道通科技啟動(dòng)無(wú)人機(jī)項(xiàng)目。當(dāng)時(shí)的無(wú)人機(jī)屬于高新技術(shù)行業(yè)，不僅燒掉大量的資金，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也很激烈。在2016-2018年間，其無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)的收入分別是6062萬(wàn)元、1961萬(wàn)元和0元。

面對(duì)業(yè)績(jī)下滑如此之快，甚至讓母公司虧損7000多萬(wàn)元的無(wú)人機(jī)，投資人的信心產(chǎn)生動(dòng)搖，再加上道通科技即將上市，李紅京面臨巨大的壓力。2017年，經(jīng)過(guò)股東會(huì)一致決定，無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)從道通科技剝離。

但李紅京不愿就此放棄，咬牙將17%的道通科技股份轉(zhuǎn)讓賣出，并把資金全部投入至專注無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)的道通智能。

截至2020年，道通智能在研發(fā)上已經(jīng)持續(xù)投入了超過(guò)10億元，公司各類產(chǎn)品日趨成熟，并于2020年初推出全球首款便攜式8K無(wú)人機(jī)，被消費(fèi)者稱為消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的“性能怪獸”

值得一提的是，在深圳特區(qū)建立四十周年之際，道通智能的8k無(wú)人機(jī)被用于電視臺(tái)航拍，展現(xiàn)了特區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的成果。這是后話，回歸到主題。

業(yè)務(wù)剝離之后，道通科技的營(yíng)收利潤(rùn)出現(xiàn)明顯上漲。在2018-2020年間，營(yíng)業(yè)收入分別為9.00億元、11.96億元和15.78億元。

到了2021年，道通科技實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入22.5億元，較上年同期增長(zhǎng)42.84%，歸母凈利潤(rùn)為4.40億元，較上年同期增長(zhǎng) 1.69%（跨境電商新媒體-藍(lán)海億觀網(wǎng)egainnews）。Coupang、Wayfair 、MercadoLibre等平臺(tái)入駐，品牌文案策劃及全網(wǎng)推廣、電商培訓(xùn)和孵化等服務(wù)，請(qǐng)聯(lián)系我們。不得擅自改寫、轉(zhuǎn)載、復(fù)制、裁剪和編輯全部或部分內(nèi)容。